Технические характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Модель катка | ККЗ-9.2Н |
| Тип | Полуприцепной |
| Агрегатируется с трактором класса | 1,4…2,0 (80-150 л.с.) |
| Масса катка конструктивная, кг (не более) | 2900±10% |
| Масса катка с водой, кг (не более) | — |
| Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 |
| Рабочая скорость, км/ч | До 10 |
| Габариты катка в рабочем положении, мм -длина -ширина -высота |
3420±70 9430±100 900±50 |
| Габариты катка в транспортном положении, мм -длина -ширина -высота |
6470±100 2340±70 1550±50 |
| Ширина захвата в рабочем положении, не менее, м | 9,0 |
| Производительность за 1 час основного времени, га/ч | Не менее 9 |
| Количество секций, шт | 5 |
| Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг | 92 ∅350 | 12,3 |
| Количество колец, шт/масса 1 шт, кг | — |
| Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг | 87 ∅360 | 6,1 |
| Уплотнение почвы, г/см2 | До 1,2 |
| Крошение почвы, % | 85 |
| Размер комков почвы, см | 3…..4 |
| Гарантийный срок эксплуатации; месяцы* | 12 |
| Срок службы, лет | До 8 |
Описание
1-секция малого крыла; 2-секция большого крыла; 3-гидроцилиндр; 4-центральная рама; 5-дышло ( в составе сницы) ; 6-опора; 7-сница; 8-рама большого крыла; 9-колесо; 10-рама малого крыла; 11-зацеп крыльев
Каток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н состоят с клинчатых и зубчатых колец, набранных на оси. Рама состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возможность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сложенная рама фиксируется тягами.
Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр (рис. 3 поз. 3). Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоединяющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, которые присоединяются к гидрорукавам катка (корпуса в сборе правые, 2 шт). Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель — калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла (рис.3 поз. 5), которое располагается на снице (рис. 3 поз. 7). В передней части сницы размещена опора (рис. 3 поз. 6). Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса (рис 3. поз. 9). Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках. Перечень подшипников качения и манжет, установленных на катке, приведен в приложении А.2, перечень запасных частей — в приложении А.5, которые в комплект поставки катка не входят, но возможно их поставлять по отдельноному заказу.