Технические характеристики

Наименование Значение
Модель катка ККЗ-9.2Н-01Е
Тип Полуприцепной
Агрегатируется с трактором класса 2,0…3,0 (115-200 л.с.)
Масса катка конструктивная, кг (не более) 3920±10%
Дорожный просвет, мм (не менее) 370
Рабочая скорость, км/ч До 10
Транспортная скорость, не более, км/ч 10
Габариты катка в рабочем положении, мм
-длина 23500±7000
-ширина 9430±100
-высота 980±50
-длина 6520±100
-ширина 2340±70
-высота 1630±50
Ширина захвата в рабочем положении, не менее, м 9,0
Производительность за 1 час основного времени, га/ч Не менее 9
Количество секций, шт 5
Ширина рабочих секций (большая), не менее, мм 2060
Ширина рабочих секций (малая),не менее, мм 1540
Перекрытие следа секций, мм 60±1%
Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг 90∅510 / 23,4
Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг 85∅520 /11

 

Описание

1. Каток собранный по технологии евро имеет увеличенный вес примерно на 300кг против агрегатов собранных по стандартной схеме с литыми дисками стандартного исполнения, это достигнуто за счет того, что дисках укорочена ступица, за счет чего рабочий орган вмещает 20 дисков на оси и 19 звездочек (чистиков), против 15 дисков и 14 звездочек(чистиков) соответственно на обычном.

2. Рамные соединения и усиливающие их пластины изготовлены из стали марки 09Г2С, что значительно продлевает и улучшает прочностные характеристики основной конструкции.

На катках старых моделей сталь применяется рядовая 3-5ПС/СП.

3. Валы используются Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические-радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Так же эта марка стали позволяет резьбе  вала нести дополнительную нагрузку (резьбы не тянутся при критических нагрузках затяжки).

На катках старых моделей сталь вала применяется ст. 35-40.

4. Подшипниковые узлы применяются европейских производителей с самоустановкой в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу.

На катках старых моделей применяют радиальный шариковый подшипник 208, что при изгибе вала нарушает соостность обойм подшипника, резко снижая ресурс работы всего узла.

5. Рабочие диски (катки) и промежуточная звездочка (чистик)  изготовлены из биметалла, что делает их более прочными к механическим ударам и износу ступичного радиуса. Данная технология направлена на снижение коэффициента трения ступицы  рабочего диска с внутренней поверхностью самой звезды. При этом сама звезда ко всему прочему имеет утолщение на внутренней посадке, что так же снижает коэффициент трения на 50% относительно звезды произведенной  из стали.

На катках старых моделей звезда (чистик) изготавливается из стали ст2-3ПС/СП, изготовленная из листа толщиной 10мм, на машинах плазменной резки. Данная технология оставляет на внутреннем радиусе по краям кант, который сильно изнашивает ступицу рабочего чугунного диска, разрушая его в последствии.

6. Биметаллический  диск  рабочего органа диаметром 500мм с клинчатым срезом наружной оси является идеальным исполнением для любых полевых работ связанных с прикатыванием, таких как предпосевная обработка, прикатывание после посевов и по всходам. Данное исполнение дисков наилучшим образом избавляется от комьев на поле, так же имеет правильное пятно контакта для ровного по всей площади обработки уплотнении почвы.

В совокупности все факторы позволяют значительно улучшить качество полевых работ, радовать хозяина хорошими урожаями и длительным сроком службы агрегатов собранных по данной технологии.