Технические характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Модель катка | ККЗ-6Н-01Е |
| Тип | Полуприцепной |
| Агрегатируется с трактором класса | 1,4…2,0 (80-130 л.с.) |
| Масса катка конструктивная, кг (не более) | 2980±10% |
| Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 |
| Рабочая скорость, км/ч | До 12 |
| Транспортная скорость, не более, км/ч | 10 |
| Габариты катка в рабочем положении, мм -длина -ширина -высота |
3560±100 6450±70 980±50 |
| Габариты катка в транспортном положении, мм -длина -ширина -высота |
5000±100 2460±70 1610±50 |
| Производительность за 1 час основного времени, га/ч | 6 |
| Ширина захвата в рабочем положении, не менее, м | 6 |
| Ширина рабочих секций (большая), не менее, мм | Не менее 6 |
| Ширина рабочих секций (малая),не менее, мм | 2050 |
| Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг | 60∅480 | 23,4 |
| Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг | 57∅480 | 11,7 |
| Количество секций, шт | 3 |
| Уплотнение почвы, г/см2 | До 1,2 |
| Крошение почвы, % | 91 |
| Размер комков почвы, см | 2…..4 |
| Гарантийный срок эксплуатации; месяцы* | 12 |
| Срок службы, лет | До 8 |
Описание
1. Каток собранный по технологии евро имеет увеличенный вес примерно на 300кг против агрегатов собранных по стандартной схеме с литыми дисками стандартного исполнения, это достигнуто за счет того, что дисках укорочена ступица, за счет чего рабочий орган вмещает 20 дисков на оси и 19 звездочек (чистиков), против 15 дисков и 14 звездочек(чистиков) соответственно на обычном.
2. Рамные соединения и усиливающие их пластины изготовлены из стали марки 09Г2С, что значительно продлевает и улучшает прочностные характеристики основной конструкции.
На катках старых моделей сталь применяется рядовая 3-5ПС/СП.
3. Валы используются Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические-радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Так же эта марка стали позволяет резьбе вала нести дополнительную нагрузку (резьбы не тянутся при критических нагрузках затяжки).
На катках старых моделей сталь вала применяется ст. 35-40.
4. Подшипниковые узлы применяются европейских производителей с самоустановкой в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу.
На катках старых моделей применяют радиальный шариковый подшипник 208, что при изгибе вала нарушает соостность обойм подшипника, резко снижая ресурс работы всего узла.
5. Рабочие диски (катки) и промежуточная звездочка (чистик) изготовлены из биметалла, что делает их более прочными к механическим ударам и износу ступичного радиуса. Данная технология направлена на снижение коэффициента трения ступицы рабочего диска с внутренней поверхностью самой звезды. При этом сама звезда ко всему прочему имеет утолщение на внутренней посадке, что так же снижает коэффициент трения на 50% относительно звезды произведенной из стали.
На катках старых моделей звезда (чистик) изготавливается из стали ст2-3ПС/СП, изготовленная из листа толщиной 10мм, на машинах плазменной резки. Данная технология оставляет на внутреннем радиусе по краям кант, который сильно изнашивает ступицу рабочего чугунного диска, разрушая его в последствии.
6. Биметаллический диск рабочего органа диаметром 500мм с клинчатым срезом наружной оси является идеальным исполнением для любых полевых работ связанных с прикатыванием, таких как предпосевная обработка, прикатывание после посевов и по всходам. Данное исполнение дисков наилучшим образом избавляется от комьев на поле, так же имеет правильное пятно контакта для ровного по всей площади обработки уплотнении почвы.
В совокупности все факторы позволяют значительно улучшить качество полевых работ, радовать хозяина хорошими урожаями и длительным сроком службы агрегатов собранных по данной технологии.